1954-1964 Evinrude 5.5 HP Deniz Atma Tune-UP Projesi Alt Ünite Servisi / Pervane Su Pompasını Değiştirin

Pervaneyi değiştirmek her zaman iyi bir fikirdir. Pervaneye ulaşmak için, güç kafasını çıkarmanız, vites değiştirme bağlantısını kesmeniz ve alt üniteyi çıkarmanız gerekir. Güç kafasını çıkarmak bir acı olarak kabul edilir çünkü daha yeni motorlar buna ihtiyaç duymaz, ancak o kadar da zor değildir, bu yüzden korkmayın. Pervane, motorun en kritik parçalarından biridir çünkü arızalanır, motoru kolayca yakabilir, kafayı eğebilir veya başka büyük problemler yaşayabilirsiniz. Silindir kapağındaki veya egzoz portundaki boya yanacağından motorun ısındığını anlayabilirsiniz. Çalışırken, alt ünite egzozundan iyi miktarda su fışkırdığını görmelisiniz. Alt üniteden su geldiğini görmezseniz, motoru kapatın ve tekrar çalıştırmadan önce pervaneyi değiştirin. Ayrıca silindir kapağına ve kartere parmaklarınızla dokunabilmeli ve yanmamalısınız. Daha yeni motorlar, görsel olarak alt sürünmedeki bir delikten su "çişini" görmenizi sağlayacak bir "uyarıya" sahiptir. Bu eski motorlarda "gösterge" yoktur, bu nedenle suyun tükendiğini görmek için alt ünitenin arkasına tam olarak bakmanız gerekir.

Çark
Çark

Çark   OMC Parça Numarası 434424 NAPA / Sierra Parça Numarası 18-3001

Bu siteyi desteklemeye yardımcı olun:  Amazon.com'da BURAYA tıklayın ve satın alın.

 

Güç kafasını tutan yedi vidayı çıkarın. Yeke kolu ile zamanlama ilerleme kolu arasındaki gaz kelebeği bağlantısını da çıkarmanız gerekir. Contayı kırmak için güç kafası karterini nazikçe kaldırmanız gerekebilir. Tüm güç kafasını kaldırın ve bir kenara koyun.

Gaz Bağlantısı bağlantısını kesin
Gaz Bağlantısı bağlantısını kesin

 

 

Güç Başlık Vidalarını Çıkarın
Güç Başlık Vidalarını Çıkarın

 

Kaldırma Kuvveti Kıran Mühür
Kaldırma Kuvveti Kıran Mühür

 

Powerhead Çıktıldı
Powerhead Çıktıldı

 

Güç kafasının oturduğu yerin altına baktığınızda, vites değiştirme bağlantısını tutan somunu görebilirsiniz. Bir kilit rondelası ile ayrılmış iki somun vardır. Bu somunları çıkarın ve vites değiştirme bağlantısını ayırın. Bağlantının ayrılması için vites değiştiriciyi ileri konuma getirmeniz gerekebilir. Buradayken, yay başlığını ve yayı tahrik milinin üstünden çıkarın. Dikkatli olun çünkü bu parçalar atlayıp kaybolmayı sever.

Vites Bağlantı Somunlarını Çıkarın
Vites Bağlantı Somunlarını Çıkarın

 

Bağlantı Somunları Çıkartıldı
Bağlantı Somunları Çıkartıldı

 

 

Bir noktada alt ünite yağını değiştirmek isteyeceksiniz. Devam edin ve şimdi bunu yapın, daha sonra bunu yapmayı unutmayın. Üst ve alt boşaltma vidalarını sökün ve eski yağı boşaltın. Benimkinden gelen şeyler daha çok kullanılan motor yağı gibi görünüyordu. Devam edin ve alt ünite yağını uygun dıştan takma alt ünite dişli yağı ile değiştirin. Don, hidrolik sıvıyı alt birimin yanında söylediği gibi kullanıyor. Bu alt ünite dişli yağı için spesifikasyon Alt birim yağ: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis ve neredeyse her yerde bulunabilir.

Üst Boşaltma Vidası
Üst Boşaltma Vidası

 

Alt Ünite Yağı
Alt Ünite Yağı

 

 

7/16 anahtar kullanarak, alt birimin dört cıvatasını çıkarın. Alt üniteyi aşağı ve uzağa doğru çekin. Tahrik mili ve vites değiştirme bağlantısı, alt ünite ile birlikte çıkacaktır. İyi bir havlu veya başka bir dolgu kullanın ve alt ünite kancasını bir mengeneye sıkıştırın.

Lowr Ünitesi Vidalarını Çıkarın
Lowr Ünitesi Vidalarını Çıkarın

 

Ayrı Alt Ünite
Ayrı Alt Ünite

 

Pervane Muhafaza
Pervane Muhafaza

 

 

Tahrik milinin üst kısmındaki rulo pimi çıkarın. Pervane muhafazasını çıkarabilmeniz için buna ihtiyacınız olacak. Tahrik milini alt üniteden çekmeyin çünkü tekrar içeri sokmak zor olabilir. Aşağıdaki bulanık resim için üzgünüz.

Rulo Pimini Çıkarın
Rulo Pimini Çıkarın

Pervane muhafazasını tutan dört vidayı çıkarın. Pervane muhafazasını tahrik milinden kaldırın. Eski pervane bu muhafazanın içinde olmalıdır. Benim durumumda, pervane parçalandı (iyi değil). Pervaneyi çıkarın, pervane muhafazasını temizleyin ve üfleyin. Aşağıda eski pervaneyi ve yeni pervaneyi görebilirsiniz.

Pervane Muhafaza
Pervane Muhafaza

 

Pervane Kapağını Çıkarın
Pervane Kapağını Çıkarın

 

Kötü ve Yeni Çark
Kötü ve Yeni Çark

 

 

Pervane anahtarını tahrik milinden çıkarın. Bu parçayı kaybetmek kolaydır ve dikkatli olmak için değiştirilmesi zordur.

Çark Anahtarını Kaldır
Çark Anahtarını Kaldır

 

Pervane aşınma plakasını çıkarın ve temizleyin. Pervanenin gevşek parçaları veya güç kafasının su kanallarına takılabilecek diğer yabancı parçacıklar kalmaması için basınçlı hava püskürtün. Aşınma plakasını değiştirin.

Pervane Üssünü Temizle
Pervane Üssünü Temizle

 

Su Tabağını Değiştirin
Su Tabağını Değiştirin

 

 

Yeni pervaneyi pervane muhafazasına yerleştirin. Bu biraz hile olabilir. Pervaneyi saat yönünün tersine döndürmeniz ve tırnakları yuvaya oturacak şekilde bükmeniz gerekir. Pervane kamasını ve muhafazasını değiştirin ve pervane muhafazasını aşağıda tutan dört vidayla sabitleyin. Pervane anahtarını unutmamak önemlidir. Onsuz, pervane dönmeyecek ve su pompalamayacaktır. Bu noktada ayrıca tahrik milinin üst kısmındaki pimi de değiştirin.

Çarkı Konuta Yerleştirin
Pervaneyi Konuta Yerleştirin

 

Pervanenin Anahtarını ve Muhafazasını Değiştirin
Pervanenin Anahtarını ve Muhafazasını Değiştirin

 

 

Alt üniteyi çıkarırken, pervane muhafazasından güç kafasına su alan su borusu dahil, yapabileceğiniz her şeyi temizleyin ve üfleyin. Alt üniteyi orta bölüme geri koymadan önce eşleşme yüzeyine ince bir kat silikon sürün. Tahrik milini almak için alt üniteyi hareket ettirmeniz ve orta bölümden beslemek için bağlantıyı kaydırmanız gerekebilir. Alt üniteyi dört cıvata ve 7/16 anahtarla cıvatalayın.

Alt ve Orta bölgeleri yeniden birleştirin
Alt ve Orta bölgeleri yeniden birleştirin

 

Alt Üniteyi Takın
Alt Üniteyi Takın

 

 

Pervane, kesme pimi, pervane pimi ve pervane kapağını değiştirin.

Pervane ve kesme pimini değiştirin.
Pervane ve kesme pimini değiştirin.

 

Çatal pim ve pervane kapağını değiştirin.
Cotter pini ve Prop Cap'ı değiştirin

 

 

Vites değiştirme bağlantısını takın. Alanı olabildiğince temizleyin ve üfleyin. Tahrik mili yayını, kapağını ve pulu tahrik mili üzerindeki değiştirin.

Vites Değiştirme Somunlarını Takın
Vites Değiştirme Somunlarını Takın

 

Vites Değiştirme Bağlantısı
Vites Değiştirme Bağlantısı

 

 

Su giriş plakasını çıkarın ve arkasını inceleyin. İçinde bir şey varsa, temizleyin ve üfleyin. Girişleri arkaya bakacak şekilde plakayı tekrar yerleştirin.

Su Girişi Ekran
Su Girişi Ekran

 

Güç kafası kapalıyken, ters çevirin, alt tahrik mili contasını inceleyin ve gerekirse değiştirin. Tüm su kanallarını temizleyin ve üfleyin. Şimdi güç kafasını tekrar yerine yerleştirebilir ve yedi güç başlı vidayı vidalayabilirsiniz. İleri güç başlı vidaların değiştirilmesi zor olabilir. Kullandığım numara, biraz silikon alıp vida başına koymaktı. Vida kafasını vida sürücüsüne yerleştirin ve kurumasını bekleyin. Şimdi vida, vidayı güç kafasının öndeki deliklerine sokabilmeniz için vida sürücüsünde kalacaktır.

Güç Başını Değiştirin
Güç Başını Değiştirin

 

Gaz Bağlantısı Takın
Gaz Bağlantısı Takın

 

 

Şimdi, alt ünitenize servis verilir ve motorunuz yeni fanlı su pompasıyla serinletilmelidir.

.

tarafından tema Danetsoft ve Danang Probo Sayekti Esin kaynağı Maksimer