Johnson 10 HP Deniz Seansı Ayarlama Projesi

Selamlar,

   Eski dıştan takmalı motorların bakımı için talimat prosedürlerini oluşturmaya zaman ayırdığınız için teşekkür ederiz. Puan belirleme yönteminizi izleyerek 1958 Johnson 10hp üzerindeki noktaları, bobinleri ve kondansatörleri değiştiriyorum. Kamı .20'ye kadar açık noktalar ile Üst işaretine yerleştirir ve ardından volanı anahtarla hizalayarak kaydırırsam, volan üzerindeki noktaları ayarlamak için kullanacağım işaret manyeto plakasındaki iki işaretin yakınında değildir. Manyeto plakayı çıkardım (fiş tellerini değiştirdim) ve yeniden taktım, belirli bir prosedürün ardından plakanın tekrar vidalanması gerekiyor mu? Veya belirli bir işaretle uyumlu mu?  

Teşekkürler,

Mat

Yanıt için teşekkürler. Gaz kelebeği bağlantısı nedeniyle armatür plakası için yalnızca bir konum olduğundan şüpheleniyordum. Her iki örnekte de (3.0 ve 5.5), "Volan üzerindeki zamanlama işareti armatür plakasındaki iki işaret arasında olduğunda, noktalar açılmalıdır ve ohm ölçer 0'dan sonsuz ohm'a değişecektir." Zamanlama işareti bu konumda olduğunda, sayaç sıfırı okur. Volanı (dikkatlice) çekersem, kam üzerindeki noktaların pabucu "Üst" olarak işaretlenmiş yüksek noktaya yakın değildir. Armatür plakasını hareket ettirmek için gazı sonuna kadar çevirirsem, onu Yukarıya yaklaştırabilirim ama Üstte değil.

   Bu süreçte çok basit bir hata yaptığımı hissediyorum, sanırım ileriye dönük olması gerektiği gibi görünüyor.

Mat

Bu tekne motoru (1956 Johnson QD-17 10HP) için yedek bir geri tepme marş motoru arıyorum. şu anda motorda olan merkezde kırılmıştır. yedek parçayı kaynaklamak için herhangi bir tavsiyeye veya herhangi bir yere sahip olabilir. ŞİMDİDEN TEŞEKKÜRLER