1954-1964 Evinrude 5.5 HP Seahorse Tne-UP Projesi Silindir Kafası Bakımı

Bu eski tekne motorlarından birini miras alırsanız ve tarihinizden emin değilseniz, silindir kafasını çekmek ve altında ne olduğuna bakmak iyi bir fikirdir. Bujileri sökün. 7 / 16 anahtarı kullanarak, silindir kafasında bulunan on cıvatayı sökün. Kafa contasının contasını kırmak için silindir kafasını yavaşça karterden ayırın.

Silindir Kafasından Bujileri Çıkarın Johnson Seahorse 5.5 Silindir Kafasını Kaldır Johnson Seahorse 5.5 Silindir kafası kaldırıldı

Kafa contasını yenisiyle değiştirmeniz gerekir.

kafa Conta
kafa Conta

kafa Conta OMC Parça Numarası 303438 NAPA / Sierra Parça Numarası 18-2885

Bu siteyi desteklemeye yardımcı olun: Amazon.com'da BURAYA tıklayın ve satın alın.

Şimdi silindir kafası kapalı, silme, temizleme ve silindir duvarlarını, pistonları ve silindir kapağını kontrol edin. Ayrıca, silindirlerin etrafındaki su geçişlerini kontrol edin. Bir hava hortumu kullanarak, su geçişlerini üfleyin ve temizleyin. Pistonlardan ve silindir kafasının içindeki karbonu temizlemek için küçük bir tel fırça kullandım. Bu karbonu temizlemekten kaçının. Çok fazla temizlerseniz ve çıplak metale doğru giderseniz, piston üzerinde bir "sıcak nokta" yaratabilirsiniz. Bunu kesinlikle temiz almanıza gerek yok. Bazı karbon normaldir.

Temizlemeden Önce Silindir Kapağı KapağıTemizlemeden Önce Silindir Kafası

Temizlikten Önce

Temizlemeden Sonra Silindir Kafası Silindir Kapağı Temizleme Sonrası Kapak

Temizlikten Sonra

Kafa kafalarının eğrilmediğinden emin olmak için silindir kafalarını çıkarmak için ana sebeplerden biri. Zamanla, ısıtma ve soğutma ile, özellikle motor ısınmışsa, silindir kafası bükülebilir. Bir freze makinesine sahip olmadığımdan, bir parça ince zımpara kağıdı kağıdına bir parça cam veya düz bir şey yerleştiririm ve silindir kapağını eşleşen yüzey düz olana kadar dairesel bir şekilde hareket ettiririm. Yüzeyin ne zaman düz olduğunu söyleyebilirsiniz, çünkü silindir kafasının yüzeyinde parlak çıplak metaller olacak.

Kum Silindir Kafası Kapak Yüzey Düz Silindir Kapağı Kapağı Takmaya Hazır

Yeni kafa contasını 2 bisiklet yağıyla yağlayın ve silindir kafasını tekrar motor bloğuna vidalayın. Silindir kafasındaki delikler simetrik değildir, böylece kafa yanlış yöne geri dönmeyecektir. Cıvatalar sıralı görünmüyorsa, kafa 180 derecelerini döndürmeniz gerekebilir. Cıvataları fazla sıkmamaya dikkat edin. Herkes kafa civatalarının gerçekten sıkı olması gerektiğini düşünür. Bu sadece kafayı çözecektir. Yine, sadece çeyrek dönüşü geçtikten sonra sıkın. Bu cıvataları sıktığınızda, cıvataları birbirine düzgün oturuncaya kadar düzgün bir şekilde yerine oturtmanız gerekir. Bunların hepsi sıkı bir şekilde çeyrek dönüşte geçene kadar etrafa geri dönerler. Bu şekilde kafa bloğa eşit olarak bağlanacaktır.

Silindir Kafası Birlikte Geri Dön

.

tarafından tema Danetsoft ve Danang Probo Sayekti Esin kaynağı Maksimer