1954-1964 Evinrude 5.5 HP Seahorse Tne-UP Projesi Silindir Kafası Bakımı

 Bu eski tekne motorlarından birini miras alırsanız ve geçmişten emin değilseniz, silindir kapağını çekip altında ne olduğuna bir göz atmak iyi bir fikirdir. Bujileri çıkarın. 7/16 anahtar kullanarak, silindir kapağına tutunan on cıvatayı çıkarın. Kafa contasının contasını kırmak için silindir kafasını karterden yavaşça kaldırın.

Silindir Kafasından Bujileri Çıkarın Johnson Seahorse 5.5 Silindir Kafasını Kaldır Johnson Seahorse 5.5 Silindir kafası kaldırıldı

 

Kafa contasını yenisiyle değiştirmeniz gerekir.

kafa Conta
kafa Conta

kafa Conta   OMC Parça Numarası 303438 NAPA / Sierra Parça Numarası 18-2885

Bu siteyi desteklemeye yardımcı olun:  Amazon.com'da BURAYA tıklayın ve satın alın.

 

 

Artık silindir kapağı kapalı olduğuna göre silindir duvarlarını, pistonları ve silindir kafasını silin, temizleyin ve inceleyin. Ayrıca, silindirlerin etrafındaki su kanallarını da inceleyin. Bir hava hortumu kullanarak su kanallarını üfleyin ve temizleyin. Pistonlardaki ve silindir kapağının içindeki karbonu temizlemek için küçük bir tel fırça kullandım. Bu karbonu temizleyerek uzaklaşmayın. Çok fazla temizlerseniz ve çıplak metale inerseniz, piston üzerinde bir "sıcak nokta" oluşturabilirsiniz. Bunu tamamen temizlemenize gerek yok. Biraz karbon normaldir.

 

Temizlemeden Önce Silindir Kapağı KapağıTemizlemeden Önce Silindir Kafası  

Temizlikten Önce

Temizlemeden Sonra Silindir Kafası Silindir Kapağı Temizleme Sonrası Kapak

Temizlikten Sonra

Başın eğilmediğinden emin olmak için silindir kafalarını çıkarmanın ana nedenlerinden biri. Zamanla, ısıtma ve soğutmayla, özellikle motor hiç sıcakken, silindir kafası eğilebilir. Freze makinem olmadığı için, bir cam parçasına veya düz bir şeye bir ince kumlu zımpara kağıdı koyuyorum ve silindir kafasını eşleşme yüzeyi düz olana kadar dairesel bir modelde hareket ettiriyorum. Yüzeyin ne zaman düz olduğunu anlayabilirsiniz çünkü silindir kapağının tüm yüzeyinde parlak çıplak metal olacaktır.

Kum Silindir Kafası Kapak Yüzey Düz Silindir Kapağı Kapağı Takmaya Hazır

 

Yeni kafa contasını 2 çevrim yağı ile yağlayın ve silindir kafasını tekrar motor bloğuna vidalayın. Silindir kapağındaki delikler simetrik değildir, böylece kafa yanlış yöne gitmez. Cıvatalar aynı hizada görünmüyorsa, kafayı 180 derece döndürmeniz gerekebilir. Cıvataları aşırı sıkmadığınızdan emin olun. Herkes başlı cıvataların gerçekten sıkı olması gerektiğini düşünüyor. Bu sadece kafayı bükecektir. Yine, tam oturduktan sonra yalnızca çeyrek dönüş sıkın. Bu cıvataları sıktığınızda, cıvataları birbirine tam oturana kadar birbirine zıt şekilde oturtmanız ve ardından hepsini bir çeyrek tur sıkıncaya kadar geri dönmeniz gerekir. Bu şekilde kafa bloğa eşit şekilde bağlanacaktır.

Silindir Kafası Birlikte Geri Dön

.

tarafından tema Danetsoft ve Danang Probo Sayekti Esin kaynağı Maksimer