1954-1964 Evinrude 5.5 HP Deniz Atma Tune-UP Projesi Alt Ünite Servisi / Pervane Su Pompasını Değiştirin

Pervaneyi değiştirmek her zaman iyi bir fikirdir. Pervaneye ulaşmak için, güç kafasını çıkarmanız, vites bağlantılarını sökmeniz ve alt üniteyi çıkarmanız gerekir. Güç kafasını çıkarmak bir ağrı olarak kabul edilir çünkü daha yeni motorlar buna ihtiyaç duymaz, ama o kadar da zor değildir, bu yüzden korkmayın. Çark, motorun en kritik parçalarından biridir, çünkü arızalanır, motoru kolayca yakabilir, kafayı bükebilir veya başka önemli problemlere sahip olabilirsiniz. Bir motorun ısındığını söyleyebilirsiniz, çünkü silindir kafasındaki veya egzoz çıkışındaki boya yakılacaktır. Koşarken, alt ünite egzozundan iyi miktarda su sıçraması görmelisiniz. Alt üniteden gelen suyu görmezseniz, motoru durdurun ve tekrar çalıştırmadan önce pervaneyi değiştirin. Silindir kafasına ve karterine parmağınızla dokunabilmeli ve yanmamalısınız. Daha yeni motorlar, görsel olarak, alt taramadaki bir delikten suyu "çürüten" görmenizi sağlayacak bir "anlatıma" sahiptir. Bu eski motorlar "telltale" sahip değildir, bu yüzden suyun bitmesini görmek için alt ünitenin arka tarafına bakmanız gerekir.

Çark
Çark

Çark OMC Parça Numarası 434424 NAPA / Sierra Parça Numarası 18-3001

Bu siteyi desteklemeye yardımcı olun: Amazon.com'da BURAYA tıklayın ve satın alın.

Güç kafasını tutan yedi vidayı sökün. Yeke kolu ve zamanlama ilerleme kolu arasında gidip gelen gaz kelebeği bağlantısını da çıkarmalısınız. Contayı kırmak için güç kafa karterini yavaşça yukarı kaldırmanız gerekebilir. Tüm güç kafasını kaldırın ve bir kenara koyun.

Gaz Bağlantısı bağlantısını kesin
Gaz Bağlantısı bağlantısını kesin

Güç Başlık Vidalarını Çıkarın
Güç Başlık Vidalarını Çıkarın

Kaldırma Kuvveti Kıran Mühür
Kaldırma Kuvveti Kıran Mühür

Powerhead Çıktıldı
Powerhead Çıktıldı

Powerhead'in oturduğu yere baktığımızda vardiya bağlantısının bulunduğu somunu görebilirsiniz. Kilitli rondela ile ayrılmış iki somun var. Bu somunları çıkarın ve vites bağlantısını kesin. Bağlantıyı ayırmak için vites değiştiriciyi ileri konuma hareket ettirmeniz gerekebilir. Buradayken, yay kapağını ve yayı tahrik milinin üstünden çıkarın. Dikkatli olun çünkü bu parçalar zıplamaktan ve kaybolmaktan hoşlanır.

Vites Bağlantı Somunlarını Çıkarın
Vites Bağlantı Somunlarını Çıkarın

Bağlantı Somunları Çıkartıldı
Bağlantı Somunları Çıkartıldı

Bir noktada alt ünite yağını değiştirmek isteyeceksiniz. Devam edin ve şimdi bunu yapın, daha sonra bunu yapmayı unutmayın. Üst ve alt boşaltma vidalarını sökün ve eski yağı boşaltın. Benimkinden gelen şeyler daha çok kullanılan motor yağı gibi görünüyordu. Devam edin ve alt ünite yağını uygun dıştan takma alt ünite dişli yağı ile değiştirin. Don, hidrolik sıvıyı alt birimin yanında söylediği gibi kullanıyor. Bu alt ünite dişli yağı için spesifikasyon Alt birim yağ: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis ve neredeyse her yerde bulunabilir.

Üst Boşaltma Vidası
Üst Boşaltma Vidası

Alt Ünite Yağı
Alt Ünite Yağı

Bir 7 / 16 anahtarı kullanarak, dört alt ünite cıvatasını sökün. Alt üniteyi aşağı ve yukarı çekin. Tahrik mili ve vites bağlantısı alt ünite ile birlikte sönecektir. İyi bir havlu veya başka bir dolgu kullanın ve alt ünite skegini bir mengene sıkıştırın.

Lowr Ünitesi Vidalarını Çıkarın
Lowr Ünitesi Vidalarını Çıkarın

Ayrı Alt Ünite
Ayrı Alt Ünite

Pervane Muhafaza
Pervane Muhafaza

Tahrik milinin üstündeki silindir pimini çıkarın. Bunun için pervane yuvasını çıkarabilmeniz gerekir. Tahrik milini alt üniteden çekmeyin çünkü geri almak zor olabilir. Aşağıdaki bulanık görüntü için üzgünüm.

Rulo Pimini Çıkarın
Rulo Pimini Çıkarın

Pervane gövdesinde bulunan dört vidayı sökün. Pervane gövdesini tahrik mili üzerinden kaldırın. Eski pervane bu muhafazanın içinde olmalı. Benim durumumda, pervane parçalara ayrılmıştı (iyi değil). Pervaneyi sökün, pervane gövdesini temizleyin ve dışarı üfleyin. Aşağıda eski çarkı parçaları ve yeni çarkı görebilirsiniz.

Pervane Muhafaza
Pervane Muhafaza

Pervane Kapağını Çıkarın
Pervane Kapağını Çıkarın

Kötü ve Yeni Çark
Kötü ve Yeni Çark

Pervane anahtarını tahrik milinden sökün. Bu parçanın dikkatli olması için kaybetmesi ve değiştirilmesi zor.

Çark Anahtarını Kaldır
Çark Anahtarını Kaldır

Pervane aşınma plakasını sökün ve temizleyin. Basınçlı hava ile üflenerek, güç kafasının su kanallarına takılabilen pervanenin veya diğer yabancı partiküllerin gevşek parçaları yoktur. Aşınma plakasını değiştirin.

Pervane Üssünü Temizle
Pervane Üssünü Temizle

Su Tabağını Değiştirin
Su Tabağını Değiştirin

Yeni pervaneyi pervane yuvasına yerleştirin. Bu biraz bir hile olabilir. Pervane sayacını saat yönünde döndürmeniz ve tırnakları bükmeniz, böylece muhafazaya sığmaları gerekir. Pervane anahtarını ve muhafazasını değiştirin ve pervane yuvasını aşağı doğru tutan dört vidayla sabitleyin. Pervane anahtarını unutmamak önemlidir. Bu olmadan, pervane dönmeyecek ve su pompalamayacaktır. Bu noktada, tahrik milinin üstündeki silindir pimini de değiştirin.

Çarkı Konuta Yerleştirin
Pervaneyi Konuta Yerleştirin

Pervanenin Anahtarını ve Muhafazasını Değiştirin
Pervanenin Anahtarını ve Muhafazasını Değiştirin

Alt üniteyi kapatırken, pervanenin gövdesinden güç ünitesine su çeken su borusu da dahil olmak üzere her şeyi temizleyin ve havalandırın. Alt ünitenin eşleşme yüzeyine, midseksiyona geri koymadan önce ince bir silikon tabakası koyun. Tahrik mili ve vites bağlantısının midsection üzerinden geri beslenmesini sağlamak için alt üniteyi hareket ettirmeniz gerekebilir. Alt üniteyi dört cıvata ve 7 / 16 anahtarı ile cıvatalayın.

Alt ve Orta bölgeleri yeniden birleştirin
Alt ve Orta bölgeleri yeniden birleştirin

Alt Üniteyi Takın
Alt Üniteyi Takın

Pervane, kesme pimi, pervane pimi ve pervane kapağını değiştirin.

Pervane ve kesme pimini değiştirin.
Pervane ve kesme pimini değiştirin.

Çatal pim ve pervane kapağını değiştirin.
Cotter pini ve Prop Cap'ı değiştirin

Vites değiştirme bağlantısını takın. Temizleyin ve alanı olabildiğince temizleyin. Tahrik mili yayını, kapağını ve rondelasını tahrik miline takın.

Vites Değiştirme Somunlarını Takın
Vites Değiştirme Somunlarını Takın

Vites Değiştirme Bağlantısı
Vites Değiştirme Bağlantısı

Su giriş plakasını sökün ve arkasını kontrol edin. Orada bir şey varsa, temizleyin ve havaya uçurun. Plakayı arkaya doğru bakan girişlerle tekrar yerleştirin.

Su Girişi Ekran
Su Girişi Ekran

Güç kapalıyken baş aşağı çevirin, alt tahrik mili contasını kontrol edin ve gerekirse değiştirin. Tüm su geçişlerini temizleyin ve havaya uçurun. Şimdi güç kafasını tekrar yerine oturabilir ve yedi güç başlığı vidasını vidalayabilirsiniz. Not, ileri güç başlık vidalarının değiştirilmesi zor olabilir. Kullandığım numara biraz silikon alıp vida kafasına takmaktı. Vida kafasını vida sürücüsüne yerleştirin ve kurumasına izin verin. Şimdi vida, vida tahrikinde kalacak ve böylece vidayı güç kafasının ön deliklerine yerleştirebilirsiniz.

Güç Başını Değiştirin
Güç Başını Değiştirin

Gaz Bağlantısı Takın
Gaz Bağlantısı Takın

Şimdi, alt ünitenize servis verilir ve motorunuz yeni fanlı su pompasıyla serinletilmelidir.

.

tarafından tema Danetsoft ve Danang Probo Sayekti Esin kaynağı Maksimer