Şimdi örtüleri çıkarma ve altında ne olduğunu görme zamanı. 4 vidayı çıkarın. Geri tepme marş takımı motorun üst tarafına yerleştirin ve tertibatı kaldırın. Vidalarla birlikte gelen kilit pullarını gevşetmemeye dikkat edin. Marş motorunu ve gaz tankını sildikten sonra, 4 adet vidayı ve kilit pullarını gaz tankına geri koyun, böylece kaybolmazlar. Marş motorunu bir kenara koyun.
|
|
|
|
Şimdi ortasında bulunan vidayı çıkarın. Kelepçe çekme düğmesi. Dümdüz ileri çekerek düğmeyi çıkarın. Kaldır Bağlantı noktası yan kapak vidaları. Sancak sağda ve iskele bir teknede solda. Araba olsaydı, iskele tarafı sürücü tarafı ile aynı olurdu. Bağlantı noktası yan kapağını çıkarın, silin ve bir kenara koyun. Jikle düğmesini tekrar karbüratöre vidalayın, böylece kaybolmaz. 2 vidayı bağlantı noktası yan kapağını tutan dirseğe geri vidalayın.
|
|
|
|
Sancak yan kapaklarını tutan 2 vidayı çıkarın. Yakıt kesme valfini, yan kapaktaki yatay yuvaya oturacak şekilde yatay konuma çevirin. Sancak tarafındaki yan kapağı çıkarın, silin ve bir kenara koyun. 2 vidayı kapağı tutan brakete geri vidalayın.
Kapa Yakıt kapatma vanası. Bağlantısını kesin Yakıt hattı Alttan Yakıt kapatma vanası. Bu en iyi 7/16 açık anahtarla yapılır. Pense kullanmayın ve pirinç bağlantı parçasına zarar vermemeye dikkat edin, çünkü hasar görmüş değiştirmezseniz yakıt sızıntısına neden olur. 3 cıvatadan 4'ünü çıkarın. gaz tankı. 4. cıvatanın (ön port tarafı) sadece gevşetilmesi gerekir, böylece hava girişine düşer. Kaldırılmasına gerek yoktur. Kaldır gaz tankı motorun dışında. 4 gevşek vidayı gaz tankının altına vidalayın, böylece kaybolmazlar. Tankı silin ve bir kenara koyun.
|
 |
|
Artık karbüratör ve ateşleme sistemine sahipsiniz.
